爬过了华山、泰山、嵩山、长白山、太白山等，天下名山已多有体验，但是2017年8月3日来到天门山，我还是忍不住要写下自己的体会与游玩经历。天门山的游览路线设计比较合理，一般为A路线，即从1-10的顺序游览，这就是所谓的A路线。
我们走的是B路线，汽车上山10、9、8、7、6，山顶游览，然后下山3、2、1。再来一张山势地形图，可以对照着看下。
早晨来到山门口，就有泰山压顶之感，这个口应该在天门山的西北侧。感觉山非常的高，将天和太阳全部挡住了。从山门口买票进山，排队坐景区的上山旅游车，人很多，车也多，不间断发车，因此等的时间不长。
山门口
检票后排队
上车后，汽车随着盘山公路一路盘升，师傅的技术那是相当的娴熟，这让我想起了去长白山时，上山用的是越野车，司机把车都能开出赛车时轮胎和地面的摩擦声，天门山的车虽然是小客车，但道路的弯非常多，号称有99道弯，而且，好多是180度的转弯还带上下坡。
弯路一窥
小客车的终点站是天门洞停车场。在这里可以俯视刚才走过的盘山公路并仰望天门洞。再要爬过999级天梯台阶就要到天门洞了，当然，如果没有信心或者体力较弱的人还可以坐“下段扶梯”上去的。我们老少8个人还是决定要爬。
远望天门
天梯全景 
登山小分队
爬到天梯的中段，左侧还有一个瀑布，这个地方真是奇妙。山这么高了还有水。
天门瀑布1
天门瀑布2
继续爬天梯
天门洞实际上是一个天然形成的石拱门，两侧的山体很厚。可以看做是连接两个巨大山体的天然桥梁，个人感觉比张家界的“天下第一桥”还要壮观，但走得越近就越看不到了。因为天门洞下方正在施工，我们从旁片的一个隧洞穿过山体，来到山的南侧，阳光照耀着这面，景色一下子明亮起来。
穿过隧洞
别有洞天
更为震撼的是从这里就可以看到直立崖壁上的栈道，通过栈道，就可以来到上段扶梯了，这是山体内部的扶梯，上下连续一共6部，每部也都比较长。人很多，在扶梯的时间很长，好在扶梯两侧都是摄影爱好者拍摄的天门风景的大幅图片，可以使人稍微排除一下扶梯上无聊的时光。
初见栈道
山体内扶梯
出了扶梯，就是相对平缓的山顶了。在这里可以俯瞰一切。
天门山公路全景
要想欣赏美景，就得自己走一走路了，山顶的路都比较好走，虽然有上下坡，但坡度都不大。小朋友们都一直跟着走。印象比较深刻的是鬼谷栈道，全长1600米，平均海拔1400米，因修建在鬼谷洞上方而得名。栈道凌空悬挂在悬崖峭壁一侧，一路绝壁天堑如斧劈刀斩，目不暇接；脚下峰峦起伏，幽深莫测。这是典型的喀斯特台型地貌特征，随着栈道婉转，周围的景色也不断变换着。
栈道 
山间两水库
近观天门洞 
栈道临观 
天门索桥合影 
鬼谷天堑
走完全程需要3-4个小时吧。还有玻璃栈道，需要另外付5元钱，走了这么长时间的栈道了，就再没什么特别的感觉。就害怕材料不好或者施工质量不过关，玻璃碎掉人摔下去就没命了。
山下索道
下午，来到索道上站，不过下山的索道需要预约。我们预约晚了，就在这里等了3个小时。索道还是蛮刺激的，时间约30分钟，基本上是从最高峰，一直下到市内火车站的停车场旁，出山以后，有一种在城市上空缓缓滑动的别样感觉。然后坐摆渡车回到天门狐仙剧场的停车场取车，完成一天完美的旅程。